அகலமான எஃகு{0}}விளிம்பு சக்கரங்களின் நன்மைகள்
மேம்படுத்தப்பட்ட கையாளுதல்: அதிகரித்த டயர் கான்டாக்ட் பேட்ச், கார்னரிங் செய்யும் போது 15%–21% வரை பாடி ரோலை குறைக்கிறது மற்றும் பிரேக்கிங் தூரத்தை சுமார் 1.8 மீட்டர் குறைக்கிறது.
மேம்படுத்தப்பட்ட அதிவேக நிலைத்தன்மை: மேம்படுத்தப்பட்ட பக்கவாட்டு பிடியானது அதிக வேகத்தில் மென்மையான பாதை மாற்றங்களை அனுமதிக்கிறது
ஸ்போர்ட்டியர் தோற்றம்: அகலமான வடிவமைப்பு, குறைந்த-புரொஃபைல் டயர்களுடன் இணைக்கப்பட்டு, ஒரு குறிப்பிடத்தக்க காட்சித் தாக்கத்தை உருவாக்குகிறது மற்றும் வாகனத்திற்கு இன்னும் நிலையான நிலையை அளிக்கிறது
பிரேக்கிங் சிஸ்டம் பொருந்தக்கூடிய தன்மை: பெரிய பிரேக் டிஸ்க்குகள் மற்றும் காலிப்பர்களுக்கு இடமளித்து, பிரேக்கிங் செயல்திறனை மேம்படுத்துகிறது
பொருத்துதல் அளவுருக்கள்
பரந்த எஃகு விளிம்புகளை வாங்கும் போது, பொருத்துதல் சிக்கல்களைத் தவிர்க்க, பின்வரும் அளவுருக்களுக்கு நீங்கள் குறிப்பாக கவனம் செலுத்த வேண்டும்:
அடிப்படை அளவுகள்
விட்டம் 19 அங்குலமாக நிர்ணயிக்கப்பட்டுள்ளது; J-மதிப்பில் கவனம் செலுத்துங்கள் (விளிம்பு அகலம்): பரந்த விளிம்புகளுக்கான பொதுவான அகலங்கள் 8.5J, 9J மற்றும் 9.5J ஆகும். சக்கர வளைவுகள் அல்லது சஸ்பென்ஷன் கூறுகளுடன் எந்த தொடர்பும் இல்லை என்பதை உறுதி செய்யும் போது இவை டயர் அகலத்துடன் பொருந்த வேண்டும்.
01
ஆஃப்செட் (ET)
இது சக்கரம் எவ்வளவு தூரம் உள்நோக்கி அல்லது வெளியே நீண்டுள்ளது என்பதை தீர்மானிக்கிறது. அகலப்படுத்தப்பட்ட சக்கரத்தின் ET மதிப்பு மிகவும் சிறியதாக இருந்தால், அது வெளியே நீண்டு, இறக்கைக்கு எதிராக தேய்க்கும்; மிகப் பெரியதாக இருந்தால், அது பிரேக்குகள் அல்லது பிரேக் லைனிங்குகளுக்கு எதிராக தேய்க்கும். இது அசல் வாகனம் அல்லது மாற்றியமைக்கும் திட்டத்துடன் கண்டிப்பாகப் பொருந்த வேண்டும்.
02
போல்ட் பேட்டர்ன் (PCD)
போல்ட் துளைகளின் எண்ணிக்கை + போல்ட் வட்டத்தின் விட்டம் (எ.கா.. 5×114.3, 5×112, 5×120). இவை அசல் வாகனத்தின் சக்கர மையத்துடன் பொருந்த வேண்டும், மேலும் மைய துளை விட்டமும் இணக்கமாக இருக்க வேண்டும்; அவை பொருந்தவில்லை என்றால், அடாப்டர் வளையம் பொருத்தப்பட வேண்டும்.
03
சக்கர சுமை திறன்
எஃகு சக்கரங்கள் வாகனத்தின் அதிகபட்ச ஒற்றை-சக்கர சுமைத் திறனைச் சந்திக்க வேண்டும். வணிக அல்லது கனரக வாகனங்களுக்கு, சிதைவு அல்லது விரிசல் ஏற்படுவதைத் தடுக்க அதிக-சுமை விவரக்குறிப்புகளுக்கு முன்னுரிமை அளிக்க வேண்டும்.
04
19 அங்குல அகலமுள்ள எஃகு விளிம்புகளுடன் பொதுவான தவறுகள்
1. அதிக வேகத்தில் அதிர்வு: 19 அங்குல விளிம்புகளைப் பொருத்திய பிறகு, 100 முதல் 120 கிமீ வேகத்தில் பயணிக்கும் போது வாகனத்தின் ஸ்டீயரிங் அல்லது பாடி அதிர்வதாக பல உரிமையாளர்கள் தெரிவிக்கின்றனர்.
முக்கிய காரணங்கள்: மோசமான சக்கர சமநிலை அல்லது தளர்வான சமநிலை எடைகள்; மோசமான-தரமான விளிம்புகள் சிறிது வெளியே{1}}வட்ட உருமாற்றம்; பொருந்தாத மைய துளை பரிமாணங்கள், இது அடாப்டர் வளையத்தைப் பயன்படுத்தும் போது கூட சிறிது இடைவெளியை ஏற்படுத்தலாம்; மோசமான டயர் சுற்று.
2. ஸ்டீயரிங் சத்தம் மற்றும் அதிர்வு: குறைந்த வேகத்தில் (குறிப்பாக ஸ்டீயரிங் முழுவதுமாகத் திரும்பும்போது) கூர்மையாகத் திரும்பும்போது, சில உரிமையாளர்கள் லேசான அதிர்வுகளுடன் இடைவிடாத 'கிளங்கிங்' சத்தங்களை அனுபவிக்கலாம்.
முக்கிய காரணங்கள்: பரந்த விளிம்புகள் திசைமாற்றி அச்சு மையத்திற்கும் டயர் மையத்திற்கும் இடையே உள்ள தூரத்தை மாற்றி, திசைமாற்றி பொறிமுறையின் சுமையை அதிகரிக்கிறது; டயர் அகலப்படுத்தப்பட்ட பிறகு, தீவிர ஸ்டீயரிங் போது வீல் ஆர்ச் லைனர்கள் அல்லது சஸ்பென்ஷன் கூறுகளில் குறுக்கீடு ஏற்படுகிறது; அசல் திசைமாற்றி பொறிமுறையானது பரந்த டயர்களால் ஏற்படும் கூடுதல் எதிர்ப்பைத் தாங்க போராடுகிறது.
2
முக்கிய அறிகுறிகள்: குறைந்த வேகத்தில் வாகனத்தின் உடல் அசைதல்; மீண்டும் மீண்டும் முயற்சித்த பிறகும் சக்கர சமநிலையை பூஜ்ஜியத்திற்கு சரிசெய்ய முடியாது; கடுமையான சந்தர்ப்பங்களில், விளிம்பு விளிம்பில் காணக்கூடிய சிதைவு ஏற்படலாம்.
4. முன்கூட்டிய தாங்கு தேய்மானம்: வீல் ஆஃப்செட்டை (ET மதிப்பு) மாற்றுவது நேரடியாக தாங்கும் சுமையை பாதிக்கிறது.
அசல் உபகரணங்களின் (OE) சக்கரங்களின் ET மதிப்பு நேராக-லைன் டிரைவிங்கின் போது தாங்கும் சுமையைக் குறைக்க வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது. மாற்றத்திற்குப் பிறகு ET மதிப்பு கணிசமாக மாறினால் (எ.கா. சிறிய நேர்மறை ஆஃப்செட் கொண்ட சக்கரங்களைத் தேர்ந்தெடுப்பதன் மூலம்), இது கார்னரிங் செயல்திறனை மேம்படுத்தும் அதே வேளையில், நேராக-லைன் டிரைவிங்கின் போது தாங்கும் சுமையை அதிகரிக்கிறது, இது காலப்போக்கில் தாங்கி தேய்மானத்தை துரிதப்படுத்தலாம்.
5. அசாதாரண டயர் தேய்மானம்: சக்கர விரிவாக்கத்தைத் தொடர்ந்து சீரமைப்பு கோணங்கள் மாறுவதால், நான்கு சக்கர சீரமைப்பு அளவுருக்களை சரியான நேரத்தில் சரிசெய்யத் தவறினால், சீரற்ற தேய்மானம் மற்றும் டயர் சேதம் எளிதில் ஏற்படலாம்.
முக்கிய காரணங்கள்: கேம்பர் மற்றும் கால் கோணங்கள் மாற்றப்பட்ட சக்கரங்கள் காரணமாக தொழிற்சாலை அமைப்புகளிலிருந்து விலகுகின்றன; வாகனத்தை குறைப்பதன் விளைவாக ஏற்படும் இடைநீக்க வடிவியல் மாற்றங்கள் (எ.கா. குறுகிய நீரூற்றுகள் பொருத்தப்பட்டிருக்கும் போது) சரி செய்யப்படவில்லை.
சூடான குறிச்சொற்கள்: 19-இன்ச் அகலமான ஸ்டீல் ரிம் வீல் ஹப், சீனா 19-இன்ச் அகலமான ஸ்டீல் ரிம் வீல் ஹப் உற்பத்தியாளர்கள், சப்ளையர்கள், தொழிற்சாலை
