தயாரிப்புகள் விளக்கம்
சுரங்க விளிம்புகள்சுரங்க வாகனங்கள் அல்லது சுரங்க உபகரணங்களில் பயன்படுத்தப்படும் விளிம்புகள், சுரங்க இயந்திரங்களின் செயல்பாட்டை உறுதி செய்வதற்கான முக்கிய கூறுகளாக செயல்படுகின்றன.
- செயல்பாட்டு பங்கு:சுரங்க விளிம்புகள் முதன்மையாக டயர்களை அச்சுகளுடன் இணைக்கின்றன, சுரங்க வாகனங்களின் எடையைத் தாங்கி, தரை, டயர்கள் மற்றும் மையங்களுக்கு இடையில் டிரைவ் முறுக்கு மற்றும் பிரேக்கிங் முறுக்கு ஆகியவற்றைக் கடத்துகிறது மற்றும் நிலையான வாகன இயக்கத்தை உறுதி செய்கிறது.
- கட்டமைப்பு வடிவமைப்பு:சுரங்க விளிம்புகள் பொதுவாக சிக்கலான கட்டமைப்பு வடிவமைப்புகளைக் கொண்டுள்ளன. டயர் நிறுவுதல் மற்றும் அகற்றுதல் ஆகியவற்றை எளிதாக்கும் போது இந்த உள்ளமைவு சுமை தாங்கும் திறன் மற்றும் நிலைத்தன்மையை மேம்படுத்துகிறது.
- பொருள் தேர்வு:கடுமையான சுரங்கச் சூழல்களைத் தாங்குவதற்கு, சுரங்க விளிம்புகள் பெரும்பாலும் உயர்-வலிமை, உடைகள்{1}}எதிர்ப்பு மற்றும் அரிப்பைத் தாங்கும்{2}}எஃகு போன்ற பொருட்களிலிருந்து தயாரிக்கப்படுகின்றன. தெளித்தல் மற்றும் மின்முலாம் பூசுதல் போன்ற மேற்பரப்பு சிகிச்சைகள் நீடித்துழைப்பு மற்றும் சிராய்ப்பு எதிர்ப்பை மேலும் மேம்படுத்த பயன்படுத்தப்படுகின்றன.
- விவரக்குறிப்புகள் மற்றும் பரிமாணங்கள்:சுரங்க வாகனங்கள் மற்றும் உபகரணங்களின் பல்வேறு தேவைகளைப் பூர்த்தி செய்ய சுரங்க விளிம்புகள் பரந்த அளவிலான விவரக்குறிப்புகளில் வருகின்றன. எடுத்துக்காட்டாக, 19.50-49/4.0 விளிம்பு என்பது டியூப்லெஸ் டயர்களுக்காக வடிவமைக்கப்பட்ட ஐந்து-துண்டு கட்டமைப்பாகும், இது பொதுவாக சுரங்க டம்ப் டிரக்குகளில் பயன்படுத்தப்படுகிறது.
சுரங்க விளிம்புகள் சுரங்க வாகனங்களின் நம்பகமான செயல்பாட்டை உறுதி செய்யும் முக்கியமான கூறுகள். அவற்றின் செயல்திறன் சுரங்க நடவடிக்கைகளின் செயல்திறன் மற்றும் பாதுகாப்பை நேரடியாக பாதிக்கிறது.
மைனிங் ரிம்ஸ் மற்றும் ஸ்டாண்டர்ட் ரிம்ஸ் இடையே உள்ள வித்தியாசம் என்ன?
| ஒப்பீட்டு அளவு | சுரங்க சக்கர விளிம்புகள் | சாதாரண சக்கர விளிம்புகள் |
|---|---|---|
| வடிவமைப்பு இலக்கு | தீவிர கனமான சுமைகளைத் தாங்கும், தாக்க எதிர்ப்பு, உடைகள் எதிர்ப்பு | இலகுரக, குறைந்த ஆற்றல் நுகர்வு, தினசரி சாலை நிலைமைகளுக்கு ஏற்றது |
| ஒற்றை-சக்கர சுமை திறன் | 10-50 டன் | 0.5-5 டன் |
| கட்டமைப்பு வகை | பல{0}}துண்டு வகை (முக்கியமாக 5-துண்டு வகை) | ஒரு-துண்டு வகை / இரண்டு{1}}துண்டு வகை |
| முக்கிய பொருள் | உயர்-தர வார்ப்பு எஃகு, போலி எஃகு | அலுமினியம் அலாய் (பயணிகள் கார்களுக்கு), குறைந்த-கார்பன் ஸ்டீல் (டிரக்குகளுக்கு) |
| பொருந்தும் டயர்கள் | மாபெரும் சுரங்க பொறியியல் டயர்கள் (2 மீட்டருக்கு மேல் விட்டம்) | வழக்கமான சிவிலியன் வாகன டயர்கள் (விட்டம் 0.6-1.5 மீட்டர்) |
| சேவை வாழ்க்கை | 5-8 ஆண்டுகள் | 3-6 ஆண்டுகள் |
| முக்கிய வார்த்தைகள் | நீடித்த, அதிக-சுமை-தாங்கும், முரட்டுத்தனமான | இலகுரக, திறமையான, சிக்கனமான |
1. முக்கிய வடிவமைப்பு நோக்கங்கள்
அடிப்படை வேறுபாடு அவற்றின் வடிவமைப்பு நோக்கங்களில் உள்ளது.
சுரங்க விளிம்புகள்கடுமையான சுமைகள் மற்றும் கடுமையான சூழல்களைத் தாங்கும் வகையில் வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளன. சுரங்க வாகனங்கள் ஒரு பயணத்திற்கு பல்லாயிரக்கணக்கான டன்கள் முதல் நூற்றுக்கணக்கான டன்கள் வரையிலான சுமைகளைச் சுமந்து செல்கின்றன, அடிக்கடி சமதளம் நிறைந்த நிலப்பரப்பு மற்றும் சரளைக் குவியல்களைக் கடந்து செல்கின்றன. எனவே, விளிம்புகள் அதிக வலிமை, உயர் சிதைவு எதிர்ப்பு மற்றும் விதிவிலக்கான ஆயுள் ஆகியவற்றிற்கு முன்னுரிமை அளிக்க வேண்டும்.
வழக்கமான விளிம்புகள்இலகுரக கட்டுமானம், குறைந்த ஆற்றல் நுகர்வு மற்றும் அன்றாட சாலை நிலைமைகளுக்கு ஏற்றது ஆகியவற்றில் கவனம் செலுத்துங்கள். பயணிகள் கார்கள் மற்றும் நிலையான டிரக்குகள் பொதுவாக 1-10 டன்களுக்கு இடையே சுமைகளை சுமந்து செல்லும், முதன்மையாக மென்மையான நெடுஞ்சாலைகளில். இந்த விளிம்புகள் எரிபொருள் செயல்திறனை ஓட்டும் வசதியுடன் சமநிலைப்படுத்த வேண்டும், இலகுரக வடிவமைப்பிற்கு முன்னுரிமை அளிக்க வேண்டும்.
2. சுமை திறன்
சுமை திறன் இரண்டுக்கும் இடையே உள்ள மிகத் தெளிவான வேறுபாட்டைக் குறிக்கிறது.
சுரங்க விளிம்புகள்10-50 டன்களை ஆதரிக்கும் ஒற்றை விளிம்புடன், மிக அதிக மதிப்பிடப்பட்ட சுமைகளைச் சுமந்து செல்கின்றன. விளிம்பு சுவர் தடிமன் நிலையான விளிம்புகளை விட 3-5 மடங்கு அடையும். உதாரணமாக, நிலையான டிரக் விளிம்புகள் 5-8 மிமீ சுவர் தடிமன் கொண்டிருக்கும் போது, சுரங்க விளிம்புகள் பெரும்பாலும் 15 மிமீக்கு மேல் இருக்கும். கூடுதலாக, தடிமனான போல்ட் மற்றும் அதிகரித்த விளிம்பு தடிமன் போன்ற வடிவமைப்பின் போது விளிம்பு மற்றும் அச்சுக்கு இடையேயான இணைப்பு வலுப்படுத்தப்படுகிறது.
வழக்கமான விளிம்புகள்குறைந்த மதிப்பிடப்பட்ட சுமை திறன் உள்ளது. பயணிகள் வாகன விளிம்புகள் பொதுவாக ஒரு சக்கரத்திற்கு 0.5-1.5 டன்களைக் கையாளுகின்றன, அதே நேரத்தில் நிலையான டிரக் விளிம்புகள் ஒரு சக்கரத்திற்கு தோராயமாக 2-5 டன்களைக் கையாளுகின்றன. இந்த விளிம்புகளின் கட்டமைப்பு வடிவமைப்பு தினசரி சுமை தேவைகளை பூர்த்தி செய்வதை அடிப்படையாகக் கொண்டது.
3. கட்டமைப்பு வடிவமைப்பு
வெவ்வேறு இயக்க சூழல்களில் மாறுபட்ட சுமை பண்புகளுக்கு இடமளிக்க, இந்த கூறுகளின் கட்டமைப்பு வடிவமைப்புகள் கணிசமாக வேறுபடுகின்றன.
சுரங்க விளிம்புகள்முதன்மையாக பல-துண்டு மட்டு வடிவமைப்புகளைக் கொண்டுள்ளது, ஐந்து{1}}துண்டு விளிம்புகள் மிகவும் பொதுவான உள்ளமைவாகும். சுரங்க நடவடிக்கைகளின் போது, விளிம்புகள் தளர்வான பாறைத் துண்டுகளிலிருந்து தாக்கங்களுக்கு ஆளாகின்றன. பல-துண்டு வடிவமைப்பு உள்ளூர்மயமாக்கப்பட்ட தாக்கங்கள் முழுமையான கட்டமைப்பு தோல்வியை ஏற்படுத்துவதைத் தடுக்கிறது. சுரங்க டயர்களின் பெரிய அளவு மற்றும் அதிக எடையைக் கருத்தில் கொண்டு, பிளவு அமைப்பு முழு விளிம்பையும் பிரிக்காமல் டயர் மாற்றத்தை அனுமதிக்கிறது, பராமரிப்பை எளிதாக்குகிறது. கூடுதலாக, மைனிங் ரிம்களில் வலுவூட்டும் விலா எலும்புகள் அல்லது தடிமனான பகுதிகள் அதிக-உடைகள் உள்ள பகுதிகளில் சேவை ஆயுளை நீட்டிக்கும்.
வழக்கமான விளிம்புகள்பொதுவாக ஒன்று{0}}துண்டு அல்லது இரண்டு{1}}துண்டு கட்டுமானங்களைப் பயன்படுத்துகிறது. பயணிகள் வாகனங்கள் பெரும்பாலும் ஒரு-துண்டு அலுமினிய அலாய் விளிம்புகளைப் பயன்படுத்துகின்றன, அதே சமயம் நிலையான டிரக்குகள் பொதுவாக இரண்டு-துண்டு எஃகு விளிம்புகளைக் கொண்டுள்ளன. ஒரு-துண்டு விளிம்புகள் குறைந்த உற்பத்தி சிக்கலான தன்மை, கட்டுப்படுத்தக்கூடிய செலவுகள் மற்றும் சிறந்த சீல் பண்புகளை வழங்குகின்றன. வழக்கமான டயர் மாற்றங்களுக்கு சிக்கலான பிரித்தெடுத்தல் தேவையில்லை, நெடுஞ்சாலை வாகனத் தேவைகளுக்கு ஏற்ப திறமையான பராமரிப்பைச் செயல்படுத்துகிறது.
Henan Dongheng Wheel Co., Ltd. 300,000 விளிம்புகள் மற்றும் 200,000 ஸ்போக்குகள், விளிம்புகள் மற்றும் தக்கவைக்கும் வளையங்களின் வருடாந்திர உற்பத்தி திறன் கொண்ட சிறப்பு சக்கரங்களின் ஆராய்ச்சி, மேம்பாடு மற்றும் உற்பத்தியில் நிபுணத்துவம் பெற்றது. ஹைவே வீல் ரிம்களை-வாங்குவதில் நீங்கள் ஆர்வமாக இருந்தால், கீழே உள்ள பொத்தானைக் கிளிக் செய்து எங்களைத் தொடர்பு கொள்ளவும்.