சக்கர விளிம்பு என்பது சக்கரத்தின் "எலும்புக்கூடு" ஆகும், இது உங்கள் வாகனத்தின் ஓட்டுநர் பாதுகாப்பு மற்றும் கையாளுதல் செயல்திறனை நேரடியாக பாதிக்கிறது. இருப்பினும், வாகனம் ஓட்டும் போது, பள்ளங்கள், மேன்ஹோல் மூடிகள் அல்லது வேகத்தடைகள் ஆகியவற்றுடன் அதிவேக பாதிப்புகள்; தடைகள் கொண்ட பக்க விளைவுகள்; மோதல்கள்; கீழே இறங்குதல்; மற்றும் அரிக்கும் சூழல்களில் நீடித்த செயல்பாடு அனைத்தும் சக்கர விளிம்பை சேதப்படுத்தும். ஒரு சக்கர விளிம்பு சேதமடைந்தால், சில அறிகுறிகள் தெரியும், மற்றவை உணர முடியும்.
பார்க்கிங் சோதனையின் போது சேதமடைந்த விளிம்புகளை ஆய்வு செய்யும் போது, பின்வரும் சிக்கல்கள் நிர்வாணக் கண்ணுக்குத் தெரியும்:
-
விளிம்பு மேற்பரப்பில் வெளிப்படையான பிளவுகள், எலும்பு முறிவுகள் அல்லது குறிப்புகள், பொதுவாக கடுமையான தாக்கத்தால் ஏற்படும்.
-
விளிம்பு விளிம்பில் அல்லது ஸ்போக்குகளில் பற்கள் அல்லது வளைவுகள்.
-
விளிம்பில் "உருட்டப்பட்ட விளிம்புகள்" அல்லது "சில்லு செய்யப்பட்ட விளிம்புகள்". இந்த சேதம் அடிக்கடி கர்ப் ஸ்க்ராப்பிங்கின் விளைவாகும், மேலும் கவனிக்கப்படாமல் விட்டால், விளிம்பின் காற்று புகாத ஒருமைப்பாட்டை சமரசம் செய்துவிடும்.
-
அசாதாரண வண்ணப்பூச்சு அல்லது பூச்சு உரிதல்/கொப்புளங்கள், தாக்கம் அல்லது அரிப்பைக் குறிக்கும் உலோகத்தின் அழுத்தத்தின் காரணமாக இருக்கலாம்.
-
தொடர்ந்து மெதுவான காற்று கசிந்து, டயர் அழுத்தம் படிப்படியாகக் குறைகிறது, பஞ்சர் இல்லாமல் கூட.
-
அசாதாரண ஹப்கேப்/சென்டர் கேப் நடத்தை-அது தொடர்ந்து தளர்வாகவோ அல்லது தவறாக அமைக்கப்பட்டதாகவோ இருந்தால், அது உள் விளிம்பு சிதைவைக் குறிக்கலாம்.

ஒரு சக்கர விளிம்பு சேதமடைந்தால், மாற்றீடு தேவையா என்பதைத் தீர்மானிக்க விளிம்பை பார்வைக்கு ஆய்வு செய்வதோடு, வாகனம் ஓட்டும் போது சில அசௌகரியங்களையும் நீங்கள் கவனிக்கலாம்:
-
அசாதாரண ஸ்டீயரிங் அதிர்வு. ஒரு குறிப்பிட்ட வேக வரம்பில் (பொதுவாக 80-120 கிமீ/மணி), ஸ்டீயரிங் வீல் குறிப்பிடத்தக்க குலுக்கலை வெளிப்படுத்துகிறது, இது இந்த வரம்பிற்கு மேல் அல்லது கீழே குறைகிறது. இது விளிம்பு வளைவு அல்லது வளைவின் உன்னதமான அறிகுறியாகும். குறைந்த வேகத்தில் நிலையான அதிர்வு மிகவும் கடுமையான சேதத்தை குறிக்கலாம்.
-
உடல் அல்லது இருக்கை அதிர்வு: பின் சக்கர விளிம்புகள் சேதமடையும் போது, அதிர்வு ஸ்டீயரிங் வீலுக்கு மாற்றப்படாமல், அதிர்வு மற்றும் அதிவேகத்தில் வாகனத்தின் உடல் அல்லது இருக்கை முழுவதும் அதிர்வுகளை ஏற்படுத்தும்.
-
வாகனம் இழுத்தல்: சக்கர சீரமைப்பு செய்யப்பட்ட பிறகும் வாகனம் தொடர்ந்து ஒரு பக்கமாக இழுக்கிறது. இது சக்கர சீரமைப்பு கோணங்களைப் பாதிக்கும் ஒற்றை விளிம்பின் கடுமையான சிதைவைக் குறிக்கலாம்.
-
அசாதாரண சத்தம்: வாகனம் ஓட்டும் போது ஒரு தாள முணுமுணுப்பு அல்லது சத்தம் கேட்கலாம், அதிர்வெண் வேகத்துடன் மாறுபடும்.
-
மோசமடைந்த கையாளுதல் உணர்வு: வாகனம் முன்பை விட குறைவான நிலைத்தன்மையை உணர்கிறது, கார்னரிங் அல்லது லேன் மாற்றங்களின் போது சறுக்கல் அல்லது துல்லியமற்ற உணர்வை வெளிப்படுத்துகிறது.

காட்சி ஆய்வு அல்லது ஓட்டும் உணர்வு சக்கர விளிம்பு சேதமடைந்துள்ளதா என்பதை தீர்மானிக்க முடியும். விளிம்பு சேதம் உறுதிசெய்யப்பட்டதும், விளிம்பை முழுவதுமாக மாற்ற வேண்டுமா அல்லது உண்மையான நிலையின் அடிப்படையில் சரிசெய்வதா என்பதை நீங்கள் தீர்மானிக்கலாம்.

