கனரக சுரங்க விளிம்புகள் ஏன் இவ்வளவு சீக்கிரம் விரிசல் அடைகின்றன?

51-அங்குல சுரங்க விளிம்பு மையத்தில் பிளவுபட்டதை நான் முதன்முறையாகப் பார்த்தது இன்னும் எனக்கு நினைவிருக்கிறது. தளத்தில் ஒரு குழப்பமான காலை இருந்தது. டிரக் முழுவதுமாக ஏற்றப்பட்டது, வானிலை கொடூரமாக இருந்தது, தாமதம் எங்களுக்கு ஒரு சிறிய அதிர்ஷ்டத்தை செலவழித்தது. கனரக செயல்பாடுகளை கையாள்வதில் எனது ஆண்டுகளில், வீல் ஹப்களில் முன்கூட்டியே விரிசல் ஏற்படுவது தள மேலாளர்கள் எதிர்கொள்ளும் மிகவும் வெறுப்பூட்டும் பிரச்சினையாக இருப்பதை நான் காண்கிறேன். இந்த பாரிய எஃகு கட்டமைப்புகள் என்றென்றும் நிலைத்திருக்கும் என்று நாங்கள் எதிர்பார்க்கிறோம். அவை அழியாமல் காணப்படுகின்றன. ஆனால் உண்மை மிகவும் வித்தியாசமான கதையைச் சொல்கிறது.

திட்டமிடப்பட்ட பராமரிப்பிற்கு சில மாதங்களுக்கு முன்பு, அவற்றின் விளிம்புகள் ஏன் தோல்வியடைகின்றன என்று தள பொறியாளர்களிடம் இருந்து எனக்கு அடிக்கடி கேள்விகள் வரும். அவர்கள் பதில்களை விரும்புகிறார்கள். நான் கோபத்தை முழுமையாக புரிந்துகொள்கிறேன். நீங்கள் 100-டன் டம்ப் டிரக்குகளை இயக்கும் போது, ​​குறையில்லாமல் வேலை செய்யும் கூறுகள் உங்களுக்குத் தேவைப்படும். நீங்கள் ஆச்சரியங்களை வாங்க முடியாது. இன்று, இந்த பாரிய தலைவலி தொடர்பான எனது தனிப்பட்ட அனுபவத்தைப் பகிர்ந்து கொள்ள விரும்புகிறேன் மற்றும் வண்ணப்பூச்சுக்கு அடியில் என்ன தவறு நடக்கிறது என்பதை விளக்க விரும்புகிறேன்.

விரிசல்களின் மூல காரணத்தை கண்டறிதல்

பெரும்பாலான மக்கள் முதலில் லாரி டிரைவர்களை நோக்கி விரல் நீட்டுகிறார்கள். மோசமான வாகனம் ஓட்டுவது மன அழுத்தத்தை ஏற்படுத்துவதாக அவர்கள் கருதுகின்றனர். வாகனம் ஓட்டும் பழக்கம் முக்கியமானது என்றாலும், உண்மையான மூல காரணம் எப்போதும் மூல எஃகு தரம் மற்றும் வெல்டிங் செயல்முறைக்கு பின்னோக்கி செல்கிறது. தோல்வியுற்ற கூறுகளைப் பார்க்க நான் மணிநேரம் செலவிடுகிறேன், மேலும் விரிசல் எப்போதும் வெல்ட் சீம்கள் அல்லது பீட் சீட் பேண்டில் தொடங்கும்.

நாம் ஒரு பற்றி பேசும் போதுநம்பகமானவிளிம்பு அமைப்பு, நாம் உணர்வுகளை நம்ப முடியாது. கடினமான தரவுகளை நாம் பார்க்க வேண்டும். உதாரணமாக, நிலையான Q235 எஃகு மூலம் செய்யப்பட்ட ஒரு விளிம்பு, ஒரு இழுவை சாலையில் 80 டன்கள் நீடித்த டைனமிக் சுமையைத் தாங்காது. உண்மையான கட்டமைப்பு ஸ்திரத்தன்மையை அடைய, உங்களுக்கு அதிக-குறைவான-அலாய் ஸ்ட்ரக்சுரல் ஸ்டீல் தேவை. நான் தினசரி குறிப்பிடும் பொருள் விவரக்குறிப்புகளின் அடிப்படையில், கனரக சுரங்கப் பயன்பாடுகளுக்கு Q345B அல்லது Q460C-கிரேடு ஸ்டீல் தேவைப்படுகிறது. Q460C 460 MPa மகசூல் வலிமையை வழங்குகிறது. உங்கள் தற்போதைய விளிம்புகள் எதையும் குறைவாகப் பயன்படுத்தினால், நீங்கள் கடன் வாங்கிய நேரத்தில் ஓட்டுகிறீர்கள்.

வெல்ட்ஸில் மறைக்கப்பட்ட ஆபத்து

எஃகுக்கு அப்பால், வெல்டிங் செயல்முறை பல ரகசியங்களை மறைக்கிறது. ஒரு விளிம்பு அதன் பலவீனமான வெல்டினைப் போலவே வலிமையானது என்று நான் எப்போதும் என் குழுவிடம் கூறுவேன். கையேடு வெல்டிங் மனித பிழைக்கு அதிக இடமளிக்கிறது. சோர்வடைந்த ஆபரேட்டர் வெல்ட் சீமிற்குள் நுண்ணிய காற்று பாக்கெட்டுகளை விடலாம். தீவிர அழுத்தத்தின் கீழ், இந்த சிறிய பாக்கெட்டுகள் மைக்ரோ கிராக்களாக மாறும். இந்த மைக்ரோ{6}}விரிசல்கள் முழு விளிம்பும் செயலிழக்கும் வரை ஒவ்வொரு நாளும் வளரும்.

நீங்கள் விரும்பினால் ஒருசீரானதயாரிப்பு ஆயுள், தொழிற்சாலை நீரில் மூழ்கிய ஆர்க் வெல்டிங்கை (SAW) பயன்படுத்த வேண்டும். இந்த தானியங்கி செயல்முறை ஆழமான ஊடுருவலை உறுதி செய்கிறது மற்றும் பூஜ்ஜிய காற்று பாக்கெட்டுகளை விட்டுச்செல்கிறது. எனது தினசரி வேலையில் இந்த அளவுருக்களை கண்டிப்பாக சரிபார்க்கிறேன். மீயொலி அல்லாத{3}}டிஸ்ட்ரக்டிவ் டெஸ்டிங் (NDT) 15மிமீ ஆழத்தில் எந்தக் குறைபாடுகளையும் காட்டக்கூடாது. இந்தச் சரிபார்ப்பைத் தவிர்த்தால், எல்லாவற்றுக்கும் ஆபத்து ஏற்படும்.

உங்கள் கடற்படைக்கு சரியான தேர்வு செய்தல்

சந்தை உங்களுக்கு மலிவான மாற்று வழிகளை வழங்குகிறது என்பதை நான் அறிவேன். நான் விலைக் குறிச்சொற்களைப் பார்க்கிறேன், அவை கவர்ச்சிகரமானவை என்று நான் ஒப்புக்கொள்கிறேன். இருப்பினும், இன்று ஒரு விளிம்பில் குறைவாகச் செலவழித்தால், நாளை வேலையில்லா நேரத்தில் பத்து மடங்கு அதிகமாகச் செலவிடுவீர்கள். தொழில்நுட்பத் தரவு மற்றும் தயாரிப்பு விவரங்களைச் சரிபார்க்க நான் கடுமையாக பரிந்துரைக்கிறேன்https://www.aqrim.comஉங்கள் அடுத்த வாங்குதலை மதிப்பிடும் போது. நீங்கள் தகவலறிந்த முடிவை எடுக்க வேண்டிய சரியான பொருள் விவரக்குறிப்புகளை அவை வழங்குகின்றன.

விஷயங்களை தெளிவுபடுத்த, கீழே ஒரு விரைவான குறிப்பு அட்டவணையை உருவாக்கினேன். எங்கள் செயல்பாடுகளுக்கான புதிய சக்கர கூறுகளை நான் தணிக்கை செய்யும் போது இந்த சரியான சரிபார்ப்பு பட்டியலைப் பயன்படுத்துகிறேன்.

கூறு பகுதி, பரிந்துரைக்கப்பட்ட பொருள், குறைந்தபட்ச மகசூல் வலிமை, தேவையான வெல்டிங் முறை, NDT தேவை

ரிம் பேஸ்Q345B / Q460C345 MPa - 460 MPaSubmerged Arc Welding (SAW)100% அல்ட்ராசோனிக் சோதனை

பீட் சீட் பேண்ட்Q345B345 MPaதானியங்கி வாயு பாதுகாக்கப்பட்ட காந்த துகள்

பூட்டு வளையம்65Mn ஸ்பிரிங் ஸ்டீல்430 MPaSeamless ForgingVisual & Gauge Check

பக்க வளையம்Q345B345 MPaSubmerged Arc Welding (SAW)100% அல்ட்ராசோனிக் சோதனை

மோசமான எஃகு உங்கள் செயல்பாட்டு திறனை அழிக்க விடாதீர்கள். உங்கள் விவரக்குறிப்புகளைச் சரிபார்த்து, உங்கள் சப்ளையர்களிடம் கடினமான கேள்விகளைக் கேளுங்கள் மற்றும் தரவைக் கோருங்கள். உங்கள் மன அமைதி அதைப் பொறுத்தது.